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网约车接连上市,盈利依然难

科技 广州seo顾问 5个月前 (05-09) 115次浏览 0个评论 扫描二维码

  本报记者 赵觉珵

  就在网约车公司优步(Uber)将于10日上市之际,多国优步司机开始罢工游行,表达对收入待遇的不满。与此同时,竞争对手Lyft公布了3月上市以来的首份财报。亏损的事实告诉人们,网约车公司盈利依然很难。

  彭博社8日称,据知情人士透露,投资者对优步股票的认购倍数至少已达3倍,此次发行可最高筹集90亿美元,估值接近900亿美元。这也很可能成为美国今年以来最大规模的IPO,也将跻身美国史上十大上市交易。目前,优步尚未最终确定发行价,预计其将以每股44至50美元的价格发行1.8亿股股票。

  但面临“大喜事”的优步或许高兴不起来。路透社8日报道,当天,包括美英在内的多国优步司机开始大规模罢工,并且在社交媒体上大量发帖表达对收入待遇的不满。在纽约,优步等网约车平台的司机在当地时间8日上午关闭各种叫车软件2个小时以示抗议。报道称,优步在全球共有300万名司机,他们长期以来一直批评优步的商业策略,要求更高的收入、更有保障的工作以及受监管的车费。

  除了司机群体带来的不稳定因素,市场普遍认为,领先优步于今年上市的竞争对手Lyft的股价也会成为投资者的重要参考。今年3月29日IPO的Lyft发行价为72美元,但据路透社统计,该公司股价至今已下跌23%。

  7日,Lyft公布了今年第一季度业绩,截至3月,虽然收入将近增长一倍达7.76亿美元,但亏损达11亿美元。《华尔街日报》称,Lyft承诺会实现乘车业务的盈利,但并没有任何时间表,且该公司预计今年收入增长将放缓至52%。

  对比Lyft,根据招股书中的数据,2018年优步净收入为9.97亿美元,主要来自在东南亚和俄罗斯等地出售部分业务,亏损18亿美元。2017年,该公司净亏损达40亿美元。路透社评论称,随着Lyft和优步的业务增长放缓,投资者更加关注公司需要如何赚取利润。▲


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